Samkvæmt fréttum erlendra fjölmiðla. Þýski fjármálaráðherrann Olaf Scholz sagðist vonast til að framlengja skattaívilnanir fyrir rafknúin og tengitvinnbíla með 10 ár.
Þýskaland er að reyna að auka sölu á rafknúnum ökutækjum til að bregðast við dísel svindl hneyksli sem hefur neytt bílaiðnaðarins undanfarin þrjú ár. “Þýskir bílaframleiðendur hafa fjárfest milljarða evra í rafbílaferðum, en við verðum að stækka gjaldtökuinnviði og skattaívilnanir á sama tíma,” Scholz sagði við Frankfurt. “Ég held að það sé mikilvægt með tilliti til iðnaðarstefnu að við stækkum stuðningsáætlanir okkar fyrir rafbíla og tengitvinnbíla, sem eru nú árið 2021,” sagði Scholz. Mattes bætti við að aukin notkun rafknúinna ökutækja sé mikilvæg fyrir markmið ESB um að draga úr losun koltvísýrings, og að evrópskur markaður fyrir rafknúin farartæki sé að aukast, þannig að það er þörf á að stækka hleðslumannvirki fyrir rafbíla. Og bjóða rafbílakaupendum afslátt. Núverandi staða bílaframleiðenda er sú að fjárfesting í rafknúnum farartækjum er mjög dýr, og þá mun arðsemi fjárfestingarinnar taka mörg ár; Auk þess, neytendur halda áfram að fæla frá háu verði, takmarkað drægni og ófullkomin hleðsluaðstaða fyrir rafbíla. Volkswagen sagði fyrr í þessum mánuði að það myndi halda áfram framleiðslu á rafknúnum farartækjum, sem myndi neyða fyrirtækið til að segja upp starfsfólki. KBA Automotive Authority sagði að ríkisstyrkjaáætlunin hjálpaði til við að auka sölu á rafknúnum ökutækjum, en þó svo, á síðasta ári nam sala rafbíla aðeins u.þ.b 1 prósent af nýskráningum þýskra bíla. Þýski bílaiðnaðurinn mun fjárfesta 40 milljarða evra í rafknúnum ökutækjum á næstu þremur árum, sagði Bernhard Mattes, forseti í (VDA), þýska bílaiðnaðarsambandið, í yfirlýsingu áðan.
